当前位置:主页 >> 环卫清洁

废气再循环故障案例分析

2021-11-17 09:00:29| 来源:| 编辑:| 点击:0次

废气再循环故障案例分析

案例分析:废气再循环故障现象:废气再循环案例解读一辆2000款宝马520客户反映,此车在正常使用中突然得知排汽管有大量的白烟雾冒出,一起发动机抖动,怠速不稳。废气再循环故障诊断:

废气再循环故障案例分析

取车后得知此车问题问题如同客户所讲,在之后的检查中得知,6只点火线圈及全部活塞表层均粘附一层未被燃烧的机油;一起还得知在发动机怠速运转时,打开发动机油给油盖时有极强的吸气感受,打开盖的一起发动机有抖动加重的问题。使用排除法把发动机燃烧仓内进机油的概率一、一排出,不论是汽门油封、管等都并不是一起突然毁坏,显然大量的机油一起进到6个燃烧仓,毫无疑问也有其他原因,这时回想起来汽车怠速时机油给油盖有极强的吸气感受,按照这种问题开展分析,进气室与曲轴箱通风相通,发动机在工作时,曲轴箱通风内产生出的废气根据PCV阀与进气支管相接。

废气再循环故障现象:

废气再循环工作中,活塞从压缩到做功行程的时候从活塞、汽缸的间隙中冒出一些废气,这一些废气进到曲轴箱通风后产生的后果是:使机油产生分解反应而会脏产生油泥,使零配件加速磨损、氧化;一起也会使机油质量显着下降,次之还会使发动机过热造成早燃造成活塞环僵持造成汽缸擦伤等。通过以上我们分析得出,曲轴箱通风内一定有清新空气不断循环往复降低曲轴箱通风内操作温度,稀释窜进的废气,而这时若循环往复后废气排向大气便会造成污染和资源浪费,因此发动机设定了曲轴箱通风阀及PCV阀,根据PCV阀、曲轴箱通风与及其岐管连接一起,PCV阀内的调压阀可按照曲轴箱通风与进气支管内的压力差起节流作用。

2000款宝马520

我们同时也知道宝马PCV阀的特点,宝马发动机的PCV阀为封闭式,曲轴箱通风通往PCV阀的管路组装在机油标尺底部,若PCV阀不能具有节流作用,汽车怠速时进气支管内的真空值尤其高,因为机油粘附于点火线圈表层而造成点火线圈工作不良,进而发动机抖动,而打开机油给油盖时,因为PCV阀的毁坏,大量的的空气没经空气egr进到进气支管再度抖动加重,再因三元催化器的作用,有害物质被过滤,因此排出的烟雾呈白。根据上述分析,能够判断此车PCV阀毁坏,替换该阀后问题排出。更多环保技术可以关注清道夫环保网查看。

友情链接: